全省主要农作物良种覆盖率达到97%以上，主要畜禽良种供种保障率达到86%以上，农作物综合机械化率达到75.8%。

(资料图)2)利润率方面，1~2月营收利润率4.6%，同比下降1.29个百分点，拖累工业企业利润同比大概18.6个百分点。值得关注的是，1~2月外企利润同比-35.7%，降幅显著大于总体利润降幅，也是1~2月企业利润的重要拖累。

1~2月规上工业企业产成品库存同比增速回升0.8个百分点至10.7%，剔除价格的实际库存增速同样小幅回升，可能跟春节等因素有关(历史上看，无论是去库还是补库阶段，春节期间库存增速都倾向于小幅回升)。所有制看：国企、私企利润均明显回落，二者差距有所收窄。节奏上看，综合考虑需求改善、PPI触底回升、补库、基数回落等因素，2023下半年企业盈利可能有所好转。下游消费品制造、公用事业利润占比分别回升7.4、2.6个百分点至23.1%、7.8%。其中：1)营收方面，1~2月规上工业企业营收同比-1.3%，为2020年11月以来累计同比首次负增。

(熊园系国盛证券首席经济学家，刘安林系国盛证券宏观分析师)（文章来源：第一财经） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。2、结构看，关注上下游、分行业、库存端、所有制、杠杆率等5大信号。中国汽车流通协会呼吁，在汽车市场需求相对不足的当下，补贴行为不应有任何选择性或针对性，应从汽车市场可持续发展角度出发，出台普惠性汽车消费补贴政策，让利消费者。

而远在1800公里以外的一家奇瑞经销商也贴出了瑞虎8至高优惠3.5万元奇瑞集团百亿惠民购车季的宣传海报。以奇瑞汽车瑞虎8综合优惠3.5万元为例，这个优惠金额包括了1.8万元的现金优惠、1万元的置换补贴以及约7000元的金融贴息。乘联会方面表示，从3月前三周来看，终端客流的转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。【资料图】记者在走访多家经销商后发现，从今年3月开打的这场中国车市最强价格战，事实上含有不少水分。

记者从奇瑞汽车一家经销商投资人处了解到，今年车市所谓的综合优惠事实上噱头居多，几大主流品牌车型价格和去年相比并没有太大的区别，折扣大的是本来就卖得不好的品牌和车型。价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则。

特供车型至高优惠4.5万元。上述吉利汽车经销商也向记者表示，今年车市销售情况相对去年而言确实变差，汽车的终端成交价也在下滑，但除特别车型外，综合下滑幅度以千元为单位计算，并没有网上宣传那么夸张。在终端市场，这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格，终端宣传为了吸引眼球，夸大降价力度，增加获客，对消费者容易产生误导。降价处理库存，适当回收成本是正常经营措施，但不能因此沦为价格战。

日前，中国汽车流通协会也发文称，此类补贴实施造成广大消费者持币待购，并没有起到促销效果，销量不增反降，如果任其发展，将对汽车产业的可持续健康发展造成极大损害。对于奇瑞汽车而言，部分车型厂家在今年加持了4000元的现金补贴。中汽协呼吁，希望汽车行业尽快回归正常市场秩序。在车企宣称动辄几万元的综合优惠金额中，往往包含现金折扣、金融贴息、置换补贴、权益价格等在内，而这些优惠在去年早已存在。

对于3月初以来的这轮价格战，目前两大汽车行业协会均发文呼吁降温。（文章来源：第一财经） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。

今年以来累计零售337.9万辆，同比下降18%。在这场热闹的价格战背后，是较为冷清的市场成交率

2022年，华晨宝马铁西工厂里达厂区正式投产。中建二局北方公司辽宁分公司华晨宝马项目指挥长王洋表示，在一期施工阶段，在这个绿色建造、绿色施工这一环节，我们的建设成果得到了业主方的高度认可。这当中仅外企前来投资的就有620家，其中世界五百强直接投资的企业84家。沈阳经开区、中德园管委会副主任延宁在接受记者专访时表示，降碳、减污、扩绿是三个重要关键词。2022年，规模以上外商及港澳台企业，完成工业产值1303.5亿元人民币。作为新的绿色标杆工厂，华晨宝马铁西工厂里达厂区从建设初期就融入生态环保技术和理念。

下雨天，两个蓄水池会主动会收集雨水，经过层层过滤处理后，这些雨水会用于场内的绿植的养护。2023年，当地不仅持续维护升级宜居生态环境，更是将产业布局面向绿色化，着力打造4+1新能源产业发展体系：以亿纬锂能电池、宝马动力电池双百亿项目为牵引的锂电池产业。

当地通过打造一个绿色制造体系，有力地推动了高质量发展，同时也形成了一个良好的绿色的产业生态。近几年，沈阳经开区、中德园一直坚持绿色低碳生态优先的发展理念，仅在环境治理的投入就高达二十多亿元人民币。

以及宝马新能源汽车、三一新能源矿车等重点项目的新能源应用。并荣获了国家、省、市和行业内多个绿色奖项。

此后，业主方在结束总装车间的建设后继续让我们承接冲压二期项目。(资料图)中新网沈阳3月24日电 (记者赵桂华禹瑞斋)进入2023年，全国各地紧锣密鼓地开启招商引资工作，不断优化营商环境，力图在一季度实现开门红。位于辽宁省沈阳市铁西区的沈阳经济技术开发区、中德(沈阳)高端装备制造产业园迎来蓬勃发展之势。她说，我们的目标是达到‘零应用自来水。

以特变电工、中复连众等为龙头的风能产业。今年，又继续让我们承接发动机(车间)的项目。

正如延宁所言，华晨宝马铁西工厂里达厂区便是一个典型案例。在东北，良好的生态环境让绿水青山引来实实在在的海外金山银山。

华晨宝马铁西工厂厂长张涛受访时表示，里达工厂的建设过程中富含一个海绵城市系统的概念。即便绿色建造已经持续深化多年，但是面对超高的标准和难度，依旧是极大的挑战。

(完)（文章来源：中国新闻网） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。而将创新理念和创新技术实现的则是中国建筑企业。这一举措带来的显著成果是当地宜居的生态环境和高质量的招商引资。经过严谨的绿色施工，中国建筑企业基本达到了零返工完成建设。

以沈鼓集团、远大压缩机等为龙头的氢能产业。他说，那么很多外资企业，包括很多企业在入驻园区的时候，也把它(绿色产业生态)作为是否投资的一个重要权衡的指标，我们在这方面也尝到甜头了。

以微控新能源、亿纬化学储能等为龙头的储能产业。这座充满了智能化的绿色工厂，与周边宜居的生态环境相互融合

位于辽宁省沈阳市铁西区的沈阳经济技术开发区、中德(沈阳)高端装备制造产业园迎来蓬勃发展之势。她说，我们的目标是达到‘零应用自来水。